U starších automobilů, dodávek nebo terénních vozů se někdy můžete setkat s nezvyklým označením „G“ na řadicí páce. Na první pohled může působit záhadně, protože většina dnešních řidičů zná pouze klasické stupně 1, 2, 3, 4, 5 a zpátečku označenou písmenem R.
Písmeno G zpravidla označovalo mimořádně krátký převodový stupeň, často nazývaný také „crawler gear“ neboli plazivý převod. V něm se vozidlo pohybovalo velmi pomalu, ale motor mohl předávat na kola vysoký točivý moment.
Takový převod byl užitečný například při rozjezdu s těžkým nákladem, jízdě do prudkého kopce, v náročném terénu nebo tam, kde bylo potřeba jet opravdu velmi pomalu a přitom mít nad vozem maximální kontrolu.
Písmeno „G“ se často vykládá z německého slova „Gelände“, tedy terén. Proto se s tímto označením bylo možné setkat hlavně u některých starších evropských užitkových a terénních vozidel.
Přeji vám zdraví a pohodu s bylinkami! 🌿
Pokud se vám tento tip líbil, uložte si ho a sdílejte s přáteli – pomáháte tak šířit lidovou medicínu a zdravý životní styl. 💚
Pro běžnou jízdu po silnici se tento stupeň většinou nepoužíval. Řidič obvykle začínal na klasické jedničce a „G“ zařadil pouze tehdy, když potřeboval extrémně krátký převod.
Dnes se podobné řešení objevuje spíše v jiné podobě – například jako redukční převodovka nebo speciální terénní režim.
A co vy? Viděli jste někdy řadicí páku s písmenem „G“? 🚗👇